Разработка воздушно-орбитальной системы "Спираль", частью которой были ракетопланы БОР, началась в 1965 году в ОКБ-155 Артема Микояна: главным конструктором был назначен Глеб Лозино-Лозинский.
Идея строить самолет с ракетным двигателем витала в научных кругах задолго до этого. Воспринять ее всерьез советскому руководству позволил старт американской программы гиперзвукового самолета-ракетоплана X-15, первый самостоятельный полет которого прошел в июне 1959 года.
Амбиции ВВС США шли гораздо дальше: на основании X-15 должен был быть построен космоплан X-20 Dyna-Soar, сочетавший в себе характеристики пилотируемого бомбардировщика, разведчика и космического перехватчика на низких орбитах.
Руководители советских профильных научных институтов в 1962 году получили директиву маршала Константина Вершинина, который призвал ускорить разработку ракетопланов. Среди ключевых задач, которые должен был решать этот проект, были многоразовость комплекса, маневренность, точность спуска и посадки. Не …
Свежие комментарии